Faktorer som kan påverka processdesignen för fordonsstämpeldelar

Vid tillverkning av bilarstämplande delar, processen ska kombineras med relevanta principer, såsom produktionseffektivitet, teknik, säkerhet, ekonomi etc. Urvalet av delar ska genomföras i enlighet med relevanta krav, så att de delar som uppfyller kraven kombineras med goda tillverkningsprocesser , för att visa Producera bättre ekonomiska effekter och ge spel åt bättre tekniska skapande effekter. För att organisera och genomföra produktion vetenskapligt, noggrant återspegla de olika tekniska kraven som bestäms i processdesignen under produktionen och säkerställa ett smidigt framsteg av produktionsprocessen, bör bearbetningsanläggningar för stämplingsdelar vara uppmärksamma på följande punkter i den vanliga stämplingsprocessen, som direkt kan påverka Faktorer till processdesignen för fordonsstämpeldelar:
1. Rimligt urval av stämplingsmaterial: Stålet som används för kallstämpling är främst stålplåtar och stålband, vilket står för 72,6 % av stålförbrukningen i hela fordonet. Förhållandet mellan kallstämplingsmaterial och tillverkning av bilstämplingsdelar är mycket nära, och kvaliteten på materialen bestäms inte bara Produktens prestanda påverkar direkt processdesignen för bilstämplingsdelar och påverkar kvaliteten, kostnaden, servicen produktens livs- och produktionsorganisation. Därför är det rationella valet av material en viktig och komplex uppgift.
        
2. Ytkvaliteten på bilstämpeldelar: eventuella defekter på ytan av bilkroppsstämpeldelar kommer att påverka produktens utseende, så ytan på fordonsindustrinstämplande delarfår inte ha defekter. Bilstämpeldelar kräver tydliga, jämna, likformiga övergångar och symmetriska åslinjer, och åslinjeförbindelsen mellan de yttre stämplingsdelarna av bilkarossen måste vara jämn. Stämplingsdelar behöver inte bara uppfylla de strukturella och funktionella kraven, utan måste också uppfylla kraven på ytkvalitet.
3. Den övergripande storleken och formen på autostämplingsdelar: större delen av autokroppenstämplande delarär tredimensionella former. Det är svårt att exakt göra storleken och formen i autokroppsstämplingsdelarna, så huvudmodellen används i allmänhet för att bestämma bilens kaross Dimensioner för stämplingsdelar. Placeringen, formen och storleken på de olika hålen och den tredimensionella ytformen måste överensstämma med huvudmodellen, och de dimensioner som inte kan markeras på autokarossens stämplingsdelar måste mätas av huvudmodellen. Eftersom formen är mycket komplex gör det det svårt att kontrollera materialets studs. , Vilket ökar svårigheten att kontrollera produktdimensionernas noggrannhet.
       
4. Styrka och styvhet av bil stämpling delar: När bilen karossstämplande delarär djupdragna gör de vanligtvis att vissa delar har dålig styvhet, vilket gör att produkten sjunker lokalt. Dessutom kommer karosseridelar med otillfredsställande styrka och styvhet att producera ett slags ihåligt ljud när de utsätts för vibrationer. Om sådana bilkroppsstämplingsdelar används för att montera en bil, och bilen kommer att vibrera när den körs i hög hastighet, kommer det att allvarligt minska bilens kaross. Livslängden för stämplingsdelar.
5. Bearbetningsteknik för bilstämplingsdelar: Strukturen, formen och storleken på bilstämplingsdelar avgör att processen har en viss grad av komplexitet, och det är omöjligt att direkt bearbeta dem i en process, och minst tre bearbetningsprocesser är nödvändig. Den rumsliga ytformen på bilkarossens stansade delar och utsprången, ribborna och åsarna på den krökta ytan bör dock formas genom engångsdjupdragning så mycket som möjligt, annars är det svårt att säkerställa den jämna ytan och konsistensen av den geometriska formen på de stämplade delarna av bilkarossen.