Var är bilens anti-kollisionsstråle?

Det finns en allmän anti-kollisionsstålbalk på utsidan av kylaren på bilens vattentank, en på den bakre bakdelen och en på insidan av dörrpanelen på de fyra dörrarna. Antikollisionsbalkens struktur bör säkerställa att den låghastighets energiabsorberande lådan effektivt kan absorbera energin från låghastighetspåverkan genom kollaps, och anti-kollisionsstrålen är ansluten till kroppen genom bultar, vilket är bekvämt för demontering och ersättning. För närvarande är ett lager av skumbuffert installerat på anti-kollisionsbalken på många modeller. Dess huvudsakliga funktion är att stödja den yttre plaststötfångaren vid en kollision under 4 km/h, avlasta kollisionskraften och minska kollisionen. Skador på plaststötfångaren, vilket minskar underhållskostnaderna.
Debil anti-kollisionsbalkär den första bakom stötfångaren. Rollen förbil anti-kollisionsbalk:
1. När fordonet kolliderar kan den främre stötfångarens antikollisionsbalk jämnt fördela energin som orsakas av någon form av offset och frontalkollision till de två energiabsorberande fästena, så att energin kan absorberas jämnt i största utsträckning. Det kan absorberas av energifästet, och kollisionskraften överförs jämnt till andra energiabsorberande platser;
2. När bilen kolliderar med en lågfartskollision bakifrån på en stadsväg, spelar den främre stötfångarens antikollisionsbalk en viss roll för att skydda stänkskärmar, kylare, motorhuvar och lampor och andra komponenter;

3. Den bakre stötfångarens antikollisionsbalk kan minska skadorna på bagageutrymmet, bakluckan, bakljusgruppen och andra platser.