Rollen av anti-kollisionsstråle

En översikt över de två ändarna avanti-kollisionsstråleär anslutna till låghastighets energiabsorptionsboxen med låg sträckgräns och sedan anslutna till karossskenan i form av bultar. Låghastighetsenergiabsorptionslåda kan effektivt absorbera kollisionsenergi när lågfartskollision inträffar, och minimera skadan av kollisionskraft på bilkroppens längsgående stråle för att spela sin skyddande roll på fordonet.
strukturera
Strukturen avanti-kollisionsstrålebör kunna säkerställa att låghastighets energiabsorptionsboxen effektivt absorberar energin från låghastighetskollaps genom kollaps, och anti-kollisionsbalken är ansluten till kroppen med bultar för enkel demontering och utbyte. Nu är många modeller utrustade med ett lager av skumbuffert på anti-kollisionsbalken, dess huvudsakliga roll är fortfarande i kollisionen under 4 km/h, spelar ett stöd till den externa plaststötfångaren, mildrar slagkraften, minskar påverkan på plast stötfångare skada, minska underhållskostnaden
klassificering
Fram och bakanti-kollisionsstråleär fordonet för första gången för att motstå effekten av enheten, i kroppen av passiv säkerhet har ett viktigt koncept är en punkt av kraft kraft. För att uttrycka det rakt på sak, träffades en viss position av bilens kaross, om bara låt denna del bära kraften, så kommer skyddseffekten att vara mycket dålig. Om vid en punkt av kraften, låt hela skelettstrukturen bära kraften, kan du minimera styrkan av en punkt med kraften, särskilt före och efter anti-kollisionsstålbalken här spelar en mycket uppenbar roll.
Dessa stål- eller aluminiumkomponenter är monterade innanför dörren och är inte synliga från utsidan. Vissa har en vertikal layout, medan andra har en diagonal layout som sträcker sig från botten av dörrkarmen till nederkanten av fönsterrutan. Oavsett placering är dörrstötfångaren utformad för att fungera som ett extra energiabsorberande skyddsskikt som minskar mängden yttre krafter som de åkande kan utsättas för. Det visar sig att dörrstötfångaren är mycket effektiv när fordonet träffar ett fast föremål, till exempel ett träd.
roll
Rollen avanti-kollisionsstråleanvänds främst för att minska underhållskostnaden vid låg- och medelhastighetskollision, och kan minska skadorna på medlemmarna i viss utsträckning.